Героический бой истребителя Роуча

Grumman F4F был основным истребителем ВМФ и Корпуса морской пехоты в течение первых полутора лет Второй мировой войны. Истребитель обеспечил столь необходимое прикрытие с воздуха для 1-й морской пехоты на Гуадалканале. Поздно днем ​​9 октября 1942 года одиннадцать их истребителей F4F стартовали с Хендерсон-Филд на Гуадалканале и направились на запад. Они выполняли функции сопровождения пикирующих бомбардировщиков ВМФ и морской пехоты СБД и самолетов-торпедоносцев TBF, направляемых против японских сил «Токио Экспресс», состоящих из авианосца «Нисшин» и пяти эсминцев, которые доставляли войска, припасы и тяжелое оружие для Гуадалканал.

Бои с японскими кораблями

Это был поздний вечер, и солнце почти касалось воды, когда начались боевые действия. В то время как SBD и TBF начали подводные бои на японских кораблях, первые F4F начали атаковать несколько японских истребителей, которые летали над головой в качестве боевого воздушного патрулирования. Лейтенант Мелвин К. Роуч летел одним из первых пар истребителей, следующих за лидером. Роуч, резервист, который Читать далее Героический бой истребителя Роуча…

Таинственное исчезновение рейса 19

5 декабря 1945 года группа из пяти торпедоносцев-бомбардировщиков вылетела с военно-морской авиабазы ​​США для обычного учебно-тренировочного полета над водой. Руководителем полета, получившим название «Рейс 19», был лейтенант ВМС США Чарльз Кэрролл Тейлор, который накопил около 2500 летных часов в дополнение к завершению боевого тура на Тихоокеанском театре во время Второй мировой войны. Тейлор и его команда из 13 летчиков, несколько летчиков-стажеров, должны были выполнить «задачу навигации № 1». Таинственное исчезновение рейса 19 до сих пор тревожит историков.

«Я не знаю, где мы находимся»

Погода в районе, где проходил учебный полет, выглядела довольно стандартной. За исключением нескольких рассеянных ливней, видимость и скорость ветра считались нормальными для тренировок такого рода. Начало упражнения было просто нормальным. Тейлор и его команда легко добрались до отмелей, где бомбы были сброшены в соответствии с планом где-то около 1430 года. В 1500 часов запись показывает, что один из студентов-пилотов в полете запросил, и ему было разрешено сбросить последнюю бомбу его самолета. Рейс 19 развернулся и начал пробираться ко второму этапу учений, и все изменилось. Читать далее Таинственное исчезновение рейса 19…

© 2011-2024 Копирование материалов с сайта без письменного разрешения запрещено. Мы ждем Ваши пожелания на наш e-mail: avia@asseair.ru