Воздушные асы всего мира

Воздушные асы

Наши воздушные асы летают редко.Зато в экстремальных ситуациях показывают высший пилотаж. Об этом свидетельствуют два случая, один из которых произошел в Войсках ПВО, а второй — в Военно-Воздушных силах.

…После проведения регламентных работ военные летчики полковники Николай Свинарчук и Вячеслав Камчатный облетывали самолет Л-39. На высоте 2000 метров предстояло проверить максимальные обороты двигателя, давление топлива, вибрацию, другие параметры. Именно в этот момент связь между летчиками вдруг прервалась и полностью отказала система энергообеспечения учебно-боевой машины. Согласно инструкции, при неблагоприятных метеоусловиях экипаж должен покинуть самолет, — рассказал «2000» пресс-офицер Сергей Азыркин.
Но находившийся за штурвалом Николай Свинарчук принял решение спасти машину. Несмотря на плохую видимость, в густой облачности было найдено «окно», и по наземным ориентирам опытный офицер сумел благополучно посадить самолет.
Понервничать, конечно, пришлось изрядно, но, как говорит сам летчик первого класса, хоть он за годы службы впервые попал в столь непростые обстоятельства, победил инстинкт самосохранения.
…Не сплоховал в экстремальных условиях и командир вертолета Ми-8Т полковник Петр Насиковский. При взлете экипаж заметил падение давления масла в главном редукторе боевой машины. Как показало позднее служебное расследование, инцидент произошел из-за разрушения воздушного компрессора главного редуктора. Нерешительность, неправильные действия, как считают специалисты по безопасности, могли привести к разрушению техники и гибели людей. Доложив о нештатной ситуации на борту руководителю полетов, Насиковский ювелирно выполнил точный маневр, предусмотренный инструкцией для особых случаев, и посадил Ми-8 на аэродром. Главком ВВС генерал-полковник Виктор Стрельников поощрил Петра Насиковского ценным подарком. О реакции Главнокомандующего Войсками ПВО генерал-лейтенанта Анатолия Торопчина на действия Николая Свинарчука пока ничего не сообщается.