Воздушные асы всего мира

Cу-30СМ поступил на вооружение ВВС России

Cу-30СМ — это вид боевых самолетов, которые в настоящее время поступают на вооружение воздушных войск России. Такой многоцелевой высокоманевренный истребитель – это новейшая модификация в серии самолетов Су-27. Производится он на авиационном заводе в Иркутске на ОАО «Корпорация «Иркут»». Самолет Су-30СМ, как и другие представители «иркутской» ветви имеет весьма интересную историю, которая тесно связана с событиями в истории Российского государства.

Для многих предприятий оборонной техники России работа на экспорт стала практически единственны путем выживания в те времена, когда покупка нового оружия для войск страны финансировалась довольно скудно. России приходилось вооружать другие страны, а собственная армия сидела на голодном пайке. Такой момент в истории трудно оценивать с позитивной стороны. Однако работа по заграничным контрактам дала возможность отечественным предприятиям не только сохранить производственный потенциал, но и создать более совершенную военную технику для собственной армии, когда появились средства на перевооружение.

Авиапромышленность в постсоветские времена

В истории постсоветской промышленности авиации формирование «иркутской ветви» стало одним из самых интересных направлений. Самолет Су-30МК обязан своим существованием двум руководителям: генеральному директору авиационного объединения в Иркутске Алексею Федорову и генеральному конструктору Михаилу Симонову. Позднее большая роль в развитии данного проекта была сыграна президентом корпорации Олегом Демченко. Под его руководством развивалась линейка иркутских самолетов Су-30 в интересах обороны России.

Су-30МКИ

Этот самолет стал первым в России серийным авиалайнером, который принадлежит к классу многофункциональных истребителей. В названии Су-30МКИ индекс «МК» – это обозначение «коммерческий, модернизированный». Буква «И» была зарезервирована государством заказчиком – Индией.

Так сложилось в истории, что машин такого класса в СССР не было в производстве. Боевую авиацию разделили на специализации согласно видам решаемых целей: фронтовые истребители, перехватчики, ударные самолеты. Для широчайшего парка советских боевых воздушных судов это было в принципе оправдано. Однако в условиях новой истории для внутреннего и внешнего рынка пришлось работать над созданием более универсальных и совершенных боевых машин – истребителей многофункциональных.