Воздушные асы всего мира

Самый лучший перехватчик истребитель МиГ-31

Главными причинами создания всепогодного сверхзвукового истребителя-перехватчика дальнего действия – самолета МиГ-31 стала разработка и принятие стратегических крылатых ракет на вооружение в Америке.

Описание самолета

МиГ-31 стал первым болевым самолетом четвертого поколения в Советском Союзе, который и до настоящего времени по высотным и скоростным свойствам не имеет аналогов в своем классе во всем мире.

До недавнего времени МиГ являлся единственным серийным перехватчиком, где использовалась бортовая РЛ-система с ФАР, наряду с палубным истребителем американского производства F-14, ракетами воздушного класса большого расстояния действия.

Секретное производство, направленное на модернизацию лучших истребителей-перехватчиков, впервые было продемонстрировано представителям СМИ. Здесь разбирают каждый самолет до последнего винтика, а затем на аппаратах устанавливают самое новое оборудование, после этого МиГи готовы к перехвату любой цели в воздушном пространстве.

Самый быстрый и самый зоркий

Перехватчик-истребитель МиГ-31 стан не просто самолетом. Он представляет собой полноценный комплекс, от которого уйти не может ни одна ракета и ни один другой летательный аппарат. Для не имеет значения – перемещается ли цель в стратосфере, или нужно самостоятельно подняться на двадцать километров и уже оттуда осуществлять перехват. Даже если объект движется на самых низких высотах, ему не удастся скрыться от радиолокационной системы перехватчика – именно для этих целей он и был создан.

Секретный завод «Сокол»

История завода «Сокол» в Нижнем Новгороде, словно отражает полет стремящегося в небо МиГ-31 – вроде и видно объект, но он уже за горизонтом. Предприятие засекреченное. Все отснятые журналистами материалы проходят тщательную проверку в заводском музее. К тому же именно в Нижнем Новгороде в начале тридцатых годов прошлого столетия впервые был испытан новый легендарный самолет И-16 самим Чкаловым. На этом предприятии до сих пор присутствует бильярдная комната, где между полетами отдыхали и играли лучшие летчики-испытатели России.

Дуэль в воздухе

История самолета МиГ-31 началась в середине семидесятых годов в Советском Союзе. Предшественник 31-го – МиГ-25 не смог стать универсальным перехватчиком. Он был рассчитан только на одного пилота, следовательно, одному человеку нужно было управлять аппаратом на огромной скорости и на большой высоте, и в то же время захватывать цель. Новый – 31-й МиГ позволил распределить данные задачи – непосредственно пилот следит за управлением агрегатом, а задание штурмана – мониторить огромное воздушное пространство с помощью радиолокационной техники.

Самая высокая скорость полета – свыше трех тысяч километров в час, доступная высота – до 20 километров, радиолокационная аппаратура – высокой мощности. Все эти качества позволили стать агрегату универсальным и незаменимым охотником за любой, даже самой быстрой целью.