Воздушные асы всего мира

Дельтапланеризм родился в 1960-х годах

Возможно, дельтапланеризм не так популярен, как раньше, но его поклонники говорят, что это все еще самая чистая форма полета.

Опираясь на традиции самодельных планеров, начиная с Отто Лилиенталя, Октавы Чанута и братьев Райт, летные энтузиасты в 1960-х и 70-х годах осуществили мечту о доступном, недорогом, птичьем полете для людей.

Непоколебимая фундаментальность

Фундаментальный дизайн дельтаплана оставался довольно постоянным с момента его появления в 1960-х годах. Пилот лежит лежа, подвешенный в ремне безопасности в центре тяжести под (обычно) стреловидным крылом. Крыло сделано из ткани и металлических трубок и усилено внешними Читать далее Дельтапланеризм родился в 1960-х годах…

Вертолеты — многоцелевые машины

Технология вертикального подъема вертолетов имеет гораздо больше полезных аспектов, чем эффективный вид транспорта. Гражданские вертолеты занимаются перевозками. Но с открытием неба для международной и внутренней авиации пришло время понять, что вертолеты являются связующим звеном на пути к успеху. Вертолеты могут добраться туда, куда никто больше доберется. Вертолеты – это многоцелевые машины

Технология вертикального подъема

Существует различие между поддержкой жизни и жизнеобеспечением. В западных странах вертолет является очень распространенной услугой, где в случае каких-либо медицинских потребностей или несчастного случая вертолеты предоставляют услуги воздушной скорой помощи. Так как телекоммуникации стали отличными благодаря мобильной сети, доступной даже в самых трудных местах, есть возможность иметь горячую линию для подключения к этой услуге и сделать вертолет доступным там, где это необходимо. Другой очень важный сегмент, где технология вертикального подъема делает его присутствие неизбежным, — это национальная безопасность или правоохранительные органы. Вертолет часто называют «множителем Читать далее Вертолеты — многоцелевые машины…

Авиационная гарнитура и ее значение для пилотов

Авиационная гарнитура — это устройство, которое защищает нас от долговременных проблем со слухом и помогает поддерживать связь с командой, а также с системой управления воздушным движением. Невероятно, но мы видим, что пилоты часто выясняют, как обращаться с гарнитурой, которая не отвечает конкретным потребностям. Многих раздражает их нынешняя комфортность, и они постоянно испытывают головную боль и боль в ушах. Другие пилоты разочарованы сбоями в работе гарнитуры, а также полностью отказались от функциональности ради долговечности. На многих других пилотов влияет имидж бренда, а также предположение, что самая высокая цена равна наиболее выгодному продукту.

Использование гарнитур с пассивным шумоподавление

Гарнитуры — это инструменты, используемые во всем мире пилотами и членами летного экипажа, управляющими всем, что связано с военным транспортом, вертолетами, деловыми самолетами. Стандартные занятия по полету длятся от одного до двух часов. Полеты по пересеченной местности обычно намного длиннее. В любом случае, вам понадобится гарнитура. Ничто не должно устранить удовольствие от полета, Читать далее Авиационная гарнитура и ее значение для пилотов…