Воздушные асы всего мира

Авиакатастрофа под Ростовом-на-Дону

19 марта произошла авиакатастрофа под Ростовом-на-Дону – упал самолет, направлявшийся из Дубая. Во время крушения погибло 62 человека – все, кто находился на борту воздушного судна. По первым сведениям, причина случившегося состоит в тяжелых метеоусловиях.

Как это было

Самолет Boeing 737, который отправился в рейс FZ981, вылетел 18 числа вечером. Согласно расписанию, он должен был долететь до Ростова в 1:40 ночи по местному времени. Полет прошел в штатном режиме – в течение четырех часов, что является нормальным для данного рейса.

Однако по данным сайта, ведущего наблюдение перемещения самолетов в реальном времени, с первой попытки приземлиться не удалось. Затем формально он пошел на второй круг. При этом лайнер был вынужден фактически кружить над городом еще примерно два часа, за это время он сделал целых десять кругов.

Как сообщается, причиной такого долгого ожидания стали тяжелые условия погоды вблизи аэропорта. Там был порывисты ветер с силой до 20 метров в секунду и мелкий дождь, а видимость составила примерно три с половиной километра. В результате вторая попытка приземления экипажа была предпринята уже примерно в четыре утра.

Судя по переговорам членов экипажа с диспетчерской службой, на борту самолета не было технических проблем. Командир судна был уверен и спокоен, он получил всю требуемую для посадки информацию и заявил, что начинается посадка. Затем он все-таки решил отправиться на второй круг.

Как разбился самолет

До настоящего времени подробности авиакатастрофы под Ростовом-на-Дону во время посадки самолета неизвестны. Следственный российский комитет отмечает, что воздушный лайнер полностью разбился после того, как столкнулся с землей. Однако в службе не было сказано точно, случилось это на полосе или около нее, а также каким образом прошло столкновение с землей.

Источники информационных агентств сначала говорили, что во время посадки самолет задел крылом землю. В дальнейшем появлялись неофициальные сведения о том, что лайнер мог уйти в пике на высоте примерно 200 метров и врезаться в землю под прямым углом.

Как считают эксперты, такое могло случиться, если пилот во время попытки отправиться на второй круг резко поднял нос авиалайнера, что на таких самолетах вызывает потерю скорости и обрушение в пике. Никаких официальных подтверждений в данной версии нет.

В интернете появилось видео, взятое с камер наблюдения недалеко от аэропорта, где было видно, что самолет снижался при большой скорости и взрыв произошел сразу после удара об землю. По причине низкого качества  съемки тяжело определить, насколько данное снижение было подконтрольным пилоту, и какая именно область фюзеляжа задела землю.

Сведения о месте катастрофы также неоднозначны. Сначала было сообщено, что лайнер разбился в сотнях метров от посадочной полосы, после этого стало известно, что он ударился об землю непосредственно на полосе. Большая часть фотоснимков обломков также были сделаны на самой полосе.